Развитие отрасли беспилотной авиации
в России
в России
ФОРСАЙТ-СЕССИЯ
22 апреля 2024 года
22 апреля 2024 года
В течение ближайших шести лет в России должна появиться новая отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. Такова главная цель Стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года. Распоряжение о её утверждении подписано в 2023 году. Наибольший потенциал для применения беспилотников имеется в сельском хозяйстве, строительном секторе, при создании и актуализации геопространственных баз данных и доставке грузов в труднодоступные районы.
СТРАТЕГИЯ
2030
На повестке:
импортозамещение в сфере двигателестроения и микроэлектронике, решение вопроса по сертификации БПЛА и правовому регулированию сферы БАС, подготовка и привлечение кадров в беспилотной отрасли.
22 апреля 2024 года
на площадке центра конференций «Сегодня» лидеры мнений и эксперты отрасли обсудят актуальные вопросы применения цифровых технологий, представят практики использования нововведений и определят точки роста для инноваций и технологий будущего.
Ключевые вопросы сессии
- Перспективы реализации концепции интеграции беспилотных воздушных судов (БВС) в единое воздушное пространство – текущее состояние и прогнозы развития рынка БАС и сфер их использования в РФ.
- Вопросы сертификации, регистрации и страхования отечественных БПЛА. Критерии лизинга беспилотников – каковы требования к поставщикам и порядок рассмотрения заявок?
- Реализация задачи объединения всех существующих технологий и платформы в общую среду «Цифрового неба». Развитие гибридных сетей связи для безопасной интеграции беспилотной авиации в единое воздушное пространство.
- Наиболее перспективные отрасли для применения дронов: существуют ли на самом деле сложности использования БПЛА в промышленности? Вопросы юридического регулирования применения БПЛА в агросекторе и иных отраслях.
- Программное обеспечение БПЛА – что нужно для роста рынка?
- Сбор и обработка данных с БПЛА – основные функции, которые будет решать ИИ в ближайшее время и технологии для автономной работы.
- Будущее БПЛА – инновационные топливные элементы и ключевые ограничения.
- Техническое обслуживание и ремонт БПЛА – ТОП-проблем.
- Задачи импортозамещения для БПЛА: двигатели. полетные контроллеры и др. комплектующие. Возможно ли решить проблему нехватки двигателей для БВС, импорт которых из-за санкций сейчас сходит к нулю?
- Бизнес и эксплуатация дронов – кто такой оператор БПЛА сегодня?
- Алгоритм получения разрешения на взлет – что нужно для быстрого взлета и как организовать связь между пилотом БПЛА и диспетчером ОВД?
«Лидеры стран БРИКС, созданного по инициативе российского президента Владимира Путина в уже далеком 2006 году, договорились о построении многополярного мира в котором нет гегемона, который решает за всех. За эти годы сформировалась форма и основные принципы организации, расширилось число стран-участников.
Сегодня пришло время наполнять БРИКС экономическим содержанием.
Наши коллеги в странах БРИКС ждут, что именно русские предложат новые модели делового сотрудничества на принципах подлинного равноправия деловых партнеров.»
Сегодня пришло время наполнять БРИКС экономическим содержанием.
Наши коллеги в странах БРИКС ждут, что именно русские предложат новые модели делового сотрудничества на принципах подлинного равноправия деловых партнеров.»
- ФорматКейс-доклады спикеров, вопрос-ответ, public talk
- АудиторияЭксперты рынка, представители топ-менеджмента ведущих компаний-производителей и эксплуатантов БПЛА, транспортных операторов и смежных отраслей, интеграторы цифровых платформ и ИТ-сервисов, поставщики аппаратных и программных решений, а также представители профильных ассоциаций, министерств и ведомств, СМИ.
«Значительную роль для успешной отработки новых экспериментальных правовых режимов может сыграть обеспечение синергии с создаваемыми на федеральном уровне инструментами государственной поддержки участников отрасли, включая механизмы субсидирования летного часа. В перспективе интерес для участников отрасли может представлять также вопрос полной автоматизации БАС, однако вопрос возможности снятия соответствующих правовых барьеров требует дополнительного изучения.»
СТРАТЕГИЯ
2030
Расписание форсайт-сессии
22 апреля 2024 года, Swissotel Красные Холмы
09:30 – 10:00
Регистрация участников, приветственный кофе
10:00 – 11:00
Секция №1
- Технологические тренды и инновации
- Эффективность отраслевых применений БАС
- Гетерогенные беспилотные системы
- 3D-печать как средство масштабирования производства БВС
- Беспилотники – ключевой тренд АПК на 2024 год
11:00 – 11:15
Обмен мнениями, перерыв
11:15 – 12:15
Секция №2
Открытый разговор «Требования рынка беспилотных систем»
Открытый разговор «Требования рынка беспилотных систем»
12:15 – 12:40
Кофе-брейк, живое общение
12:40 – 13:40
Секция №3
- Госрегулирование рынка дронов в России
- Перспектива развития отрасли БАС в России
- Безопасность полётов и сертификация беспилотных авиационных систем БАС в РФ. Проблемы и пути их решения.
- Опыт работы в сфере Беспилотных авиасистем АНО ВО «Университет Иннополис»
- Безопасность полетов и модернизации технического парка средств наблюдения
13:40 – 13:50
Обмен мнениями, перерыв
13:50 – 14:50
Секция №4
- Формирование управленческой модели регионального лидерства в области БАС на основе системного синтеза науки, образования и бизнеса
- Меры государственной поддержки развития отрасли БАС и подготовки кадров
Для полного погружения в тему БАС: наука и практика, реальные кейсы и советы ведущих экспертов, разбор правовых тонкостей и ответы на главные вопросы, волнующие отрасль в этом году. Мероприятие станет отличной площадкой для общения с единомышленниками и коллегами для совместного построения стратегии развития отрасли и реализации проектов.
Тематические секции программы
- Секция №1Ключевые тренды и инновации в развитии производства БАС
- Формирование управленческой модели регионального лидерства в области БАС на основе системного синтеза науки, образования и бизнеса.
- Перспективные разработки и проекты беспилотных авиационных систем.
- Презентации практического опыта отраслевых решений (применение БВС в энергетическом комплексе, строительстве и мониторинге транспортной инфраструктуры, сельском хозяйстве, в области доставки грузов, землеустройстве и кадастре, городской среде и пр.).
- Вопросы неправомерного использования беспилотников, их уязвимости для кибератак и передовые решения безопасности при эксплуатации БАС.
- Готовые решения для массового производства комплектующих БПЛА.
- Секция №2Открытый разговор: госрегулирование рынка дронов в России
- Как будет развиваться беспилотная авиация в России?
- Как достичь технологического суверенитета России в сфере производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в ближайшем будущем?
- Что необходимо для быстрой реализации возможностей и преодоления барьеров развития ключевых направлений беспилотной авиации по мнению бизнеса?
- Поможет ли либерализация законодательства в части использования беспилотников развитию рынка?
- Какова проблема кадрового обеспечения в нынешних реалиях рынка?
- На каком этапе создания находится система обучения кадров для развития беспилотной авиации?
- Секция №3Требования рынка беспилотных систем
- Импортозамещение в сфере двигателестроения и микроэлектронике.
- Вопросы финансирования и субсидирования нацпроекта БАС на 2024-2026 годы.
- Каковы требования к оценке производителей беспилотников по критериям для участия в плане гражданского госзаказа?
- Вопросы о технических, кадровых и логистических условиях, которым должны соответствовать выбранные производители беспилотников.
Эксперты и Спикеры
- Михаил КуприяновСпикерРуководитель перспективных проектов, заведующий кафедрой вычислительной техники Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ»
- Алексей СердюкЭкспертНачальник Управления беспилотных систем и робототехники
Минпромторг - Андрей ТолстиковСпикерПредседатель Комиссии по комплексному развитию территории и региональных финансов в Совете ТПП России по финансово-промышленной и инвестиционной политике, советник ректора «Ковровской академии
им. В.А.Дегтярева» - Роман БондаренкоЭкспертЗаместитель директора по организации воздушного движения и использованию воздушного пространства ФГУП «Госкорпорация
по ОрВД»
- Андрей КолесниковПочетный экспертДиректор Аналитического консалтингового центра кафедры экономики инноваций экономического факультета МГУ им. М.В.Ломоносова, член Совета ТПП РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике
- Леонид АртемовСпикерРуководитель направления БПЛА Фонда «Сколково»
- Дмитрий ХомашкоЭкспертДиректор департамента развития «Авиателекоминвест»
(ООО «АТИ») - Надежда СуроваСпикерДиректор Центра компетенций «Цифровая экономика», Директор Международного евразийского индустриального фонда
- Дмитрий ДевиттСпикерДиректор Центра беспилотных авиационных систем АНО ВО «Университет Иннополис»
- Дмитрий ХотькоСпикерГлавный эксперт Центра экономики регионов Фонда «Центр стратегических разработок»
- Максим ЧижовСпикерГенеральный директор «Агримакс Аэро»
- Андрей ПатраковСпикерАвиаэксперт, основатель сервиса безопасности полётов и сертификации БАС RunAvia
- Василий ЛобановСпикерРуководитель отдела продаж образовательных дронов,
ГК «Гаскар Групп»
(входит в
ГК «Аметист Групп») - Умар ДадашевСпикерНачальник отдела инновационного развития, ФГБОУ ВО «Чеченский государственный университет имени
А. А. Кадырова» -
Александр Михайленко
СпикерГенеральный директор
ООО «НПК Антей» – Redfab - Дмитрий ЛетуновСпикерРуководитель Центра анализа и разработок Федерального центра БАС
- Александр ТерентьевСпикерЗаместитель коммерческого директора ООО «БАС»
- Мария ОбразцоваСпикерДиректор Института
дополнительного образования
АНО ВО «Университета Иннополис» - Георгий БаутинСпикерРуководитель дирекции управления транспортом АО «Почта России»
Главные Медиа Партнеры
-
Всероссийская еженедельная газета
«Транспорт России» — официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации — учреждена в 1998 году. -
«АвиаПорт.Ru» является преемником корпоративного сайта НИИ экономики, встретившего первых посетителей 28 августа 1998 года.
Первые информационные сообщения в нашем архиве датированы 1999 годом, а уже с 2001 года мы держали руку на пульсе, отслеживая все самые важные события в авиационной промышленности и воздушном транспорте страны и мира.
Материалы конференции
Пакет «Материалы»: видеозапись и презентации конференции с неограниченным доступом
Главный Информационный Партнер
-
Проект «Берза» — информационный портал про высокие технологии.Искусственный интеллект и машинное обучение, чат-боты и голосовые ассистенты, роботы и дроны, виртуальная и дополненная реальность.
При поддержке и участии
-
Авиаэксперт Андрей Патраков – основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia.ru для беспилотников и лёгких воздушных судов
- «Беспилотные авиационные системы (БАС) должны соответствовать высоким стандартам безопасности полетов, что требует уровня технологической зрелости. На сегодняшний день мы находимся в стадии адаптации отрасли – это подтверждается наличием экспериментально-правовых режимов (ЭПР) и сегрегацией воздушного пространства. Для перехода к полноценной стадии интеграции БАС в единое воздушное пространство РФ необходим соответствующий уровень готовности инфраструктуры и технологий, включая стандартизированные линии контроля и управления, системы предупреждения столкновений, использование современных систем наблюдения, навигации и связи, интероперабельных с пилотируемой авиацией. Ввиду этого, необходимо дальнейшее совершенствование и разработка данных систем, чему может способствовать утвержденный Правительством РФ Национальный проект «Беспилотные авиационные системы».Дмитрий ХомашкоДиректор департамента развития «Авиателекоминвест»
(ООО «АТИ») - «Для решения проблем безопасности полётов в гражданской авиации РФ и проблем развития зарождающегося беспилотного сегмента (БАС) можно и нужно использовать рекомендации ИКАО (международная организация гражданской авиации), которые позволяют довести риски безопасности полетов в РФ до приемлемого уровня и при этом убрать административные барьеры для развития отрасли БАС. Например, снизить стоимость сертификации БАС до экономически оправданного уровня.
Эти рекомендации регулирования отрасли БАС уже показали практические результаты не только в самых экономически развитых странах мира, но даже в развивающихся странах Африки. Я уверен, что и в РФ это тоже сработает как минимум по примеру того, как это уже начало работать в соседнем Казахстане с 2021 года.»Андрей ПатраковАвиаэксперт, основатель сервиса безопасности полётов и сертификации БАС RunAvia - «Преодоление барьера масштабирования производства БАС будет крайне затруднительным без применения отечественных аддитивных технологий. Технологи аддитивного производства скоро станут стоить дороже ИТ специалистов. Современные решения АТ конкурентоспособны с литьём на ТПА в сериях до 50 тысяч изделий в месяц и позволяют инженерным командам быстрее выходить на окупаемость своих проектов.»Александр МихайленкоГенеральный директор ООО «НПК Антей» - Redfab
- «Развивать беспилотные технологии важно и нужно! Национальный проект БАС создан для того, чтобы помочь нам в этом деле, но только слаженная совместная работа и усердие – позволят отрасли взлететь!»Дмитрий ЛетуновРуководитель Центра анализа и разработок
Федерального центра БАС
Партнеры сессии
-
Стратегический консалтинг – услуги по всей РоссииМы позиционируем себя как стратегический консалтинг, а именно предоставляем правовую поддержку на долгосрочной основе с глубоким погружением в процессы компании и ее сферы деятельности. -
Российский разработчик и производитель специального промышленного оборудования
для 3D-печатиООО «НПК АНТЕЙ»
Мы оказываем услуги контрактного производства полного цикла, начиная от реверс-инжиниринга деталей до оптимизации и постановки изделия в производство на собственных мощностях.
«100% технологический суверенитет достигнут в отрасли 3D печати»
Александр Михайленко, Генеральный директор ООО «НПК Антей» – Redfab
Подписаться на анонсы будущих событий по теме «Беспилотный транспорт»
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Свяжитесь с нами по любым вопросам,
мы всегда рады общению и сотрудничеству.
мы всегда рады общению и сотрудничеству.
Центр конференций СЕГО_ДНЯ
По вопросам программы и регистрации участников:
+7 951 414 22 13 cc@eventtoday.biz
Работа с информационными партнерами и аккредитация СМИ:
Светлана Барцева s.barceva@eventtoday.biz
По вопросам программы и регистрации участников:
+7 951 414 22 13 cc@eventtoday.biz
Работа с информационными партнерами и аккредитация СМИ:
Светлана Барцева s.barceva@eventtoday.biz
При поддержке
-
РУССОФТ является наиболее влиятельным объединением компаний-разработчиков программного обеспечения России. На 2024 год объединяет более 330 ИТ-компаний со штатом более 85 000 высококвалифицированных сотрудников.
Тelegram-канал Валентина Макарова, президента Ассоциации «РУССОФТ». Голос ИТ-индустрии без купюр.
-
Ассоциация российских разработчиков и производителей электроники (АРПЭ) – некоммерческое объединение компаний российской электронной отрасли, созданное в 2017 году для разработки предложений по развитию отрасли, согласования решений между компаниями, заказчиками и государственными регуляторами, расширения производственной кооперации и международного сотрудничества.
- Василий ЛобановРуководитель отдела продаж образовательных дронов, ГК «Гаскар Групп» (входит в ГК «Аметист Групп»)«У нас задача стоит обучить 1,2 млн (человек). Нужно обучить преподавателей. Они, в свою очередь, будут обучать наших школьников. Мы поставляем наш конструктор – программируемый квадрокоптер «Гаскар4Код», который как раз создан для использования в классах робототехники, чтобы дети учились пилотировать и программировать и в дальнейшем уже могли идти в колледж/институт повышать свою квалификацию и там получать паспорт/диплом оператора по БВС.»
- Андрей ТолстиковПредседатель Комиссии по комплексному развитию территории и региональных финансов в Совете ТПП России по финансово-промышленной и инвестиционной политике, советник ректора «Ковровской академии им. В.А.Дегтярева»«Структурирование регионального лидерства в беспилотных системах возможно на основе системного синтеза науки, образовании и бизнеса, создания профильного консорциума и научно-производственного центра БАС.»
- Михаил СтуколовЗаместитель генерального директора «Лазаревское ТЕХ»«На данный момент цифровизация в сельском хозяйстве – не просто модный тренд, это уже неизбежность, то, без чего бизнесу трудно будет выжить. По нашим оценкам, внедрение комплексного решения БПЛА (в 2024-2025 гг.) позволит значительно улучшить экономические показатели производства: увеличить урожайность полей на 5-6% за счет принятия своевременных мер по устранению проблемных зон, снизить себестоимость возделываемых культур на 5% за счет уменьшения неэффективных расходов и усилить контроль за исполнением агроопераций и оптимизировать рабочие процессы внутри агрономической службы.»
Официальные Инфо и Медиа Партнеры
«Днём, если беспилотник летает в прямой видимости, не должно требоваться заявок и прочей бюрократии»
Роман Бондаренко, Заместитель директора по организации воздушного движения и использованию воздушного пространства
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
«ЛЭТИ» – разработка технологий беспилотных авиационных систем
Михаил Куприянов, Руководитель перспективных проектов, заведующий кафедрой вычислительной техники Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ»
Установление экспериментальных правовых режимов в сфере беспилотной авиации
Дмитрий Хотько, Главный эксперт Центра экономики регионов
Фонда «Центр стратегических разработок»
Фонда «Центр стратегических разработок»
«Логистика – крупнейший рынок применения беспилотников»
Георгий Баутин, Руководитель дирекции управления транспортом
АО «Почта России»
АО «Почта России»
Медиа-спонсор трансляций СЕГО_ДНЯ
-
О канале
JSON.TV (прогнозы, стратегия, развитие Hi-Tech рынков).
JSON.TV – специализированная PR-площадка для продвижения проектов, компаний, брендов, технологий.
JSON.TV – телеканал про Технологии, инвестиции, инновации.
Материалы конференции
Пакет «Материалы»: видеозапись и презентации конференции с неограниченным доступом
Может быть интересно
Бизнес-форум «Цифровые экосистемы и сервисы: эффективные стратегии развития российских платформ», 16 сентября 2024 года, г. Москва
В глобальных условиях необходимости активной работы над импортозамещением и технологическим суверенитетом одним из ключевых направлений работы экосистем стали отечественные разработки и ИТ, включающие в себя решения, связанные с ИИ, нейросетями, городскими и частными «умными» технологиями, кибербезопасностью, облачными сервисами...
IV Ежегодная конференция «Цифровизация транспорта-24», 20 сентября 2024 года
20 сентября 2024 года объединятся лидеры мнений и эксперты в области цифровизации транспортной отрасли. В рабочих сессиях участники конференции обсудят актуальные вопросы применения цифровых технологий, представят практики использования нововведений и определят точки роста для инноваций в транспортных технологиях будущего, возникающих из требований реального времени - инвестировать свои ресурсы, чтобы оставаться эффективными, устойчивыми и гибкими на конкурентном рынке.
Ежегодный бизнес-форум «Цифровой девелопмент-24», 24 октября 2024 года
На повестке: перспективные технологии, революционизирующие отрасль, проблемы их регулирования и процесс реализации, а также новые тенденции в экономике и механике девелоперских проектов.
Всероссийский форум «Технологии Умного города: ресурсный след цифровизации», 3 марта 2025 года, г. Москва
Доминирующий экономический и демографический вес городов в современном мире ставит принципиально новые задачи для сферы городского развития.
Информационная поддержка
Интернет-издание ICT-Online.ru посвящено рынку информационных технологий и телекоммуникаций.
Мы собираем «под одной крышей» все значимые события: от крупных международных конгрессов до закрытых пресс-конференций.