Развитие отрасли беспилотной авиации
в России

ФОРСАЙТ-СЕССИЯ
22 апреля 2024 года

В течение ближайших шести лет в России должна появиться новая отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. Такова главная цель Стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года. Распоряжение о её утверждении подписано в 2023 году. Наибольший потенциал для применения беспилотников имеется в сельском хозяйстве, строительном секторе, при создании и актуализации геопространственных баз данных и доставке грузов в труднодоступные районы.

СТРАТЕГИЯ

2030

На повестке:

импортозамещение в сфере двигателестроения и микроэлектронике, решение вопроса по сертификации БПЛА и правовому регулированию сферы БАС, подготовка и привлечение кадров в беспилотной отрасли.

22 апреля 2024 года

на площадке центра конференций «Сегодня» лидеры мнений и эксперты отрасли обсудят актуальные вопросы применения цифровых технологий, представят практики использования нововведений и определят точки роста для инноваций и технологий будущего.

Ключевые вопросы сессии

Перспективы реализации концепции интеграции беспилотных воздушных судов (БВС) в единое воздушное пространство – текущее состояние и прогнозы развития рынка БАС и сфер их использования в РФ.
Вопросы сертификации, регистрации и страхования отечественных БПЛА. Критерии лизинга беспилотников – каковы требования к поставщикам и порядок рассмотрения заявок?
Реализация задачи объединения всех существующих технологий и платформы в общую среду «Цифрового неба». Развитие гибридных сетей связи для безопасной интеграции беспилотной авиации в единое воздушное пространство.
Наиболее перспективные отрасли для применения дронов: существуют ли на самом деле сложности использования БПЛА в промышленности? Вопросы юридического регулирования применения БПЛА в агросекторе и иных отраслях.
Программное обеспечение БПЛА – что нужно для роста рынка?
Сбор и обработка данных с БПЛА – основные функции, которые будет решать ИИ в ближайшее время и технологии для автономной работы.
Будущее БПЛА – инновационные топливные элементы и ключевые ограничения.
Техническое обслуживание и ремонт БПЛА – ТОП-проблем.
Задачи импортозамещения для БПЛА: двигатели. полетные контроллеры и др. комплектующие. Возможно ли решить проблему нехватки двигателей для БВС, импорт которых из-за санкций сейчас сходит к нулю?
Бизнес и эксплуатация дронов – кто такой оператор БПЛА сегодня?
Алгоритм получения разрешения на взлет – что нужно для быстрого взлета и как организовать связь между пилотом БПЛА и диспетчером ОВД?

и другие актуальные вопросы...

Леонид Артемов

Руководитель направления БПЛА Фонда «Сколково»

«Лидеры стран БРИКС, созданного по инициативе российского президента Владимира Путина в уже далеком 2006 году, договорились о построении многополярного мира в котором нет гегемона, который решает за всех. За эти годы сформировалась форма и основные принципы организации, расширилось число стран-участников.

Сегодня пришло время наполнять БРИКС экономическим содержанием.

Наши коллеги в странах БРИКС ждут, что именно русские предложат новые модели делового сотрудничества на принципах подлинного равноправия деловых партнеров.»

Формат

Кейс-доклады спикеров, вопрос-ответ, public talk
Аудитория

Эксперты рынка, представители топ-менеджмента ведущих компаний-производителей и эксплуатантов БПЛА, транспортных операторов и смежных отраслей, интеграторы цифровых платформ и ИТ-сервисов, поставщики аппаратных и программных решений, а также представители профильных ассоциаций, министерств и ведомств, СМИ.

Дмитрий Хотько

Главный эксперт Центра экономики регионов Фонда «Центр стратегических разработок»

«Значительную роль для успешной отработки новых экспериментальных правовых режимов может сыграть обеспечение синергии с создаваемыми на федеральном уровне инструментами государственной поддержки участников отрасли, включая механизмы субсидирования летного часа. В перспективе интерес для участников отрасли может представлять также вопрос полной автоматизации БАС, однако вопрос возможности снятия соответствующих правовых барьеров требует дополнительного изучения.»

СТРАТЕГИЯ

2030

Расписание форсайт-сессии

22 апреля 2024 года, Swissotel Красные Холмы

09:30 – 10:00

Регистрация участников, приветственный кофе

10:00 – 11:00

Секция №1

Технологические тренды и инновации
Эффективность отраслевых применений БАС
Гетерогенные беспилотные системы
3D-печать как средство масштабирования производства БВС
Беспилотники – ключевой тренд АПК на 2024 год

11:00 – 11:15

Обмен мнениями, перерыв

11:15 – 12:15

Секция №2

Открытый разговор «Требования рынка беспилотных систем»

12:15 – 12:40

Кофе-брейк, живое общение

12:40 – 13:40

Секция №3

Госрегулирование рынка дронов в России
Перспектива развития отрасли БАС в России
Безопасность полётов и сертификация беспилотных авиационных систем БАС в РФ. Проблемы и пути их решения.
Опыт работы в сфере Беспилотных авиасистем АНО ВО «Университет Иннополис»
Безопасность полетов и модернизации технического парка средств наблюдения

13:40 – 13:50

Обмен мнениями, перерыв

13:50 – 14:50

Секция №4

Формирование управленческой модели регионального лидерства в области БАС на основе системного синтеза науки, образования и бизнеса
Меры государственной поддержки развития отрасли БАС и подготовки кадров

Для полного погружения в тему БАС: наука и практика, реальные кейсы и советы ведущих экспертов, разбор правовых тонкостей и ответы на главные вопросы, волнующие отрасль в этом году. Мероприятие станет отличной площадкой для общения с единомышленниками и коллегами для совместного построения стратегии развития отрасли и реализации проектов.

Тематические секции программы

Секция №1

Ключевые тренды и инновации в развитии производства БАС
- Формирование управленческой модели регионального лидерства в области БАС на основе системного синтеза науки, образования и бизнеса.
- Перспективные разработки и проекты беспилотных авиационных систем.
- Презентации практического опыта отраслевых решений (применение БВС в энергетическом комплексе, строительстве и мониторинге транспортной инфраструктуры, сельском хозяйстве, в области доставки грузов, землеустройстве и кадастре, городской среде и пр.).
- Вопросы неправомерного использования беспилотников, их уязвимости для кибератак и передовые решения безопасности при эксплуатации БАС.
- Готовые решения для массового производства комплектующих БПЛА.
Секция №2

Открытый разговор: госрегулирование рынка дронов в России
- Как будет развиваться беспилотная авиация в России?
- Как достичь технологического суверенитета России в сфере производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в ближайшем будущем?
- Что необходимо для быстрой реализации возможностей и преодоления барьеров развития ключевых направлений беспилотной авиации по мнению бизнеса?
- Поможет ли либерализация законодательства в части использования беспилотников развитию рынка?
- Какова проблема кадрового обеспечения в нынешних реалиях рынка?
- На каком этапе создания находится система обучения кадров для развития беспилотной авиации?
Секция №3

Требования рынка беспилотных систем
- Импортозамещение в сфере двигателестроения и микроэлектронике.
- Вопросы финансирования и субсидирования нацпроекта БАС на 2024-2026 годы.
- Каковы требования к оценке производителей беспилотников по критериям для участия в плане гражданского госзаказа?
- Вопросы о технических, кадровых и логистических условиях, которым должны соответствовать выбранные производители беспилотников.

ПЛАН СОБЫТИЙ 2025 >>>

Эксперты и Спикеры

Михаил Куприянов

Спикер

Руководитель перспективных проектов, заведующий кафедрой вычислительной техники Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ»
Алексей Сердюк

Эксперт

Начальник Управления беспилотных систем и робототехники
Минпромторг
Андрей Толстиков

Спикер

Председатель Комиссии по комплексному развитию территории и региональных финансов в Совете ТПП России по финансово-промышленной и инвестиционной политике, советник ректора «Ковровской академии
им. В.А.Дегтярева»
Роман Бондаренко

Эксперт

Заместитель директора по организации воздушного движения и использованию воздушного пространства ФГУП «Госкорпорация
по ОрВД»

Андрей Колесников

Почетный эксперт

Директор Аналитического консалтингового центра кафедры экономики инноваций экономического факультета МГУ им. М.В.Ломоносова, член Совета ТПП РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике
Леонид Артемов

Спикер

Руководитель направления БПЛА Фонда «Сколково»
Дмитрий Хомашко

Эксперт

Директор департамента развития «Авиателекоминвест»
(ООО «АТИ»)
Надежда Сурова

Спикер

Директор Центра компетенций «Цифровая экономика», Директор Международного евразийского индустриального фонда

Дмитрий Девитт

Спикер

Директор Центра беспилотных авиационных систем АНО ВО «Университет Иннополис»
Дмитрий Хотько

Спикер

Главный эксперт Центра экономики регионов Фонда «Центр стратегических разработок»
Максим Чижов

Спикер

Генеральный директор «Агримакс Аэро»
Андрей Патраков

Спикер

Авиаэксперт, основатель сервиса безопасности полётов и сертификации БАС RunAvia

Василий Лобанов

Спикер

Руководитель отдела продаж образовательных дронов,
ГК «Гаскар Групп»
(входит в
ГК «Аметист Групп»)
Умар Дадашев

Спикер

Начальник отдела инновационного развития, ФГБОУ ВО «Чеченский государственный университет имени
А. А. Кадырова»
Александр Михайленко

Спикер

Генеральный директор
ООО «НПК Антей» – Redfab
Дмитрий Летунов

Спикер

Руководитель Центра анализа и разработок Федерального центра БАС

Александр Терентьев

Спикер

Заместитель коммерческого директора ООО «БАС»
Мария Образцова

Спикер

Директор Института
дополнительного образования
АНО ВО «Университета Иннополис»
Георгий Баутин

Спикер

Руководитель дирекции управления транспортом АО «Почта России»

Михаил Белов

Спикер

Профессор кафедры Робототехники и автоматизации производственных систем СПбГЭТУ «ЛЭТИ» и Информационных управляющих систем СПбГУТ, академик АЭН РФ, д.т.н., профессор
Михаил Стуколов

Спикер

Заместитель генерального директора
«Лазаревское ТЕХ»

Пост-релиз

Главные Медиа Партнеры

Всероссийская еженедельная газета
«Транспорт России» — официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации — учреждена в 1998 году.
«АвиаПорт.Ru» является преемником корпоративного сайта НИИ экономики, встретившего первых посетителей 28 августа 1998 года.

Первые информационные сообщения в нашем архиве датированы 1999 годом, а уже с 2001 года мы держали руку на пульсе, отслеживая все самые важные события в авиационной промышленности и воздушном транспорте страны и мира.

Альбом форсайт-сессии >>>

Материалы конференции

Пакет «Материалы»: видеозапись и презентации конференции с неограниченным доступом

Пакет «Материалы» 3,000 руб.

Главный Информационный Партнер

Проект «Берза» — информационный портал про высокие технологии.

Искусственный интеллект и машинное обучение, чат-боты и голосовые ассистенты, роботы и дроны, виртуальная и дополненная реальность.

При поддержке и участии

Авиаэксперт Андрей Патраков – основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia.ru для беспилотников и лёгких воздушных судов

Площадка конференции
г. Москва, Космодамианская наб., д. 52, стр.6
Swissôtel Krasnye Holmy Moscow

«Беспилотные авиационные системы (БАС) должны соответствовать высоким стандартам безопасности полетов, что требует уровня технологической зрелости. На сегодняшний день мы находимся в стадии адаптации отрасли – это подтверждается наличием экспериментально-правовых режимов (ЭПР) и сегрегацией воздушного пространства. Для перехода к полноценной стадии интеграции БАС в единое воздушное пространство РФ необходим соответствующий уровень готовности инфраструктуры и технологий, включая стандартизированные линии контроля и управления, системы предупреждения столкновений, использование современных систем наблюдения, навигации и связи, интероперабельных с пилотируемой авиацией. Ввиду этого, необходимо дальнейшее совершенствование и разработка данных систем, чему может способствовать утвержденный Правительством РФ Национальный проект «Беспилотные авиационные системы».

Дмитрий Хомашко

Директор департамента развития «Авиателекоминвест»
(ООО «АТИ»)
«Для решения проблем безопасности полётов в гражданской авиации РФ и проблем развития зарождающегося беспилотного сегмента (БАС) можно и нужно использовать рекомендации ИКАО (международная организация гражданской авиации), которые позволяют довести риски безопасности полетов в РФ до приемлемого уровня и при этом убрать административные барьеры для развития отрасли БАС. Например, снизить стоимость сертификации БАС до экономически оправданного уровня.

Эти рекомендации регулирования отрасли БАС уже показали практические результаты не только в самых экономически развитых странах мира, но даже в развивающихся странах Африки. Я уверен, что и в РФ это тоже сработает как минимум по примеру того, как это уже начало работать в соседнем Казахстане с 2021 года.»

Андрей Патраков

Авиаэксперт, основатель сервиса безопасности полётов и сертификации БАС RunAvia
«Преодоление барьера масштабирования производства БАС будет крайне затруднительным без применения отечественных аддитивных технологий. Технологи аддитивного производства скоро станут стоить дороже ИТ специалистов. Современные решения АТ конкурентоспособны с литьём на ТПА в сериях до 50 тысяч изделий в месяц и позволяют инженерным командам быстрее выходить на окупаемость своих проектов.»

Александр Михайленко

Генеральный директор ООО «НПК Антей» - Redfab
«Развивать беспилотные технологии важно и нужно! Национальный проект БАС создан для того, чтобы помочь нам в этом деле, но только слаженная совместная работа и усердие – позволят отрасли взлететь!»

Дмитрий Летунов

Руководитель Центра анализа и разработок
Федерального центра БАС

Партнеры сессии

Стратегический консалтинг – услуги по всей России

СФЕРА ПРАВА

Мы позиционируем себя как стратегический консалтинг, а именно предоставляем правовую поддержку на долгосрочной основе с глубоким погружением в процессы компании и ее сферы деятельности.
Российский разработчик и производитель специального промышленного оборудования
для 3D-печати

REDFAB

ООО «НПК АНТЕЙ»
Мы оказываем услуги контрактного производства полного цикла, начиная от реверс-инжиниринга деталей до оптимизации и постановки изделия в производство на собственных мощностях.

Подписаться на анонсы будущих событий по теме «Беспилотный транспорт»

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.

Свяжитесь с нами по любым вопросам,
мы всегда рады общению и сотрудничеству.

Центр конференций СЕГО_ДНЯ

По вопросам программы и регистрации участников:
+7 951 414 22 13 cc@eventtoday.biz

Работа с информационными партнерами и аккредитация СМИ:
Светлана Барцева s.barceva@eventtoday.biz

При поддержке

Ассоциация РУССОФТ

РУССОФТ является наиболее влиятельным объединением компаний-разработчиков программного обеспечения России. На 2024 год объединяет более 330 ИТ-компаний со штатом более 85 000 высококвалифицированных сотрудников.

Тelegram-канал Валентина Макарова, президента Ассоциации «РУССОФТ». Голос ИТ-индустрии без купюр.

Ассоциация разработчиков и производителей электроники (АРПЭ)

Ассоциация российских разработчиков и производителей электроники (АРПЭ) – некоммерческое объединение компаний российской электронной отрасли, созданное в 2017 году для разработки предложений по развитию отрасли, согласования решений между компаниями, заказчиками и государственными регуляторами, расширения производственной кооперации и международного сотрудничества.

Василий Лобанов

Руководитель отдела продаж образовательных дронов, ГК «Гаскар Групп» (входит в ГК «Аметист Групп»)

«У нас задача стоит обучить 1,2 млн (человек). Нужно обучить преподавателей. Они, в свою очередь, будут обучать наших школьников. Мы поставляем наш конструктор – программируемый квадрокоптер «Гаскар4Код», который как раз создан для использования в классах робототехники, чтобы дети учились пилотировать и программировать и в дальнейшем уже могли идти в колледж/институт повышать свою квалификацию и там получать паспорт/диплом оператора по БВС.»
Андрей Толстиков

Председатель Комиссии по комплексному развитию территории и региональных финансов в Совете ТПП России по финансово-промышленной и инвестиционной политике, советник ректора «Ковровской академии им. В.А.Дегтярева»

«Структурирование регионального лидерства в беспилотных системах возможно на основе системного синтеза науки, образовании и бизнеса, создания профильного консорциума и научно-производственного центра БАС.»
Михаил Стуколов

Заместитель генерального директора «Лазаревское ТЕХ»

«На данный момент цифровизация в сельском хозяйстве – не просто модный тренд, это уже неизбежность, то, без чего бизнесу трудно будет выжить. По нашим оценкам, внедрение комплексного решения БПЛА (в 2024-2025 гг.) позволит значительно улучшить экономические показатели производства: увеличить урожайность полей на 5-6% за счет принятия своевременных мер по устранению проблемных зон, снизить себестоимость возделываемых культур на 5% за счет уменьшения неэффективных расходов и усилить контроль за исполнением агроопераций и оптимизировать рабочие процессы внутри агрономической службы.»

Официальные Инфо и Медиа Партнеры

Медиа-спонсор трансляций СЕГО_ДНЯ

JsonTV

О канале
JSON.TV (прогнозы, стратегия, развитие Hi-Tech рынков).
JSON.TV – специализированная PR-площадка для продвижения проектов, компаний, брендов, технологий.
JSON.TV – телеканал про Технологии, инвестиции, инновации.